996のATから異音

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    車検と一緒にATの異音も、とご依頼の996。
    こんなこともあろうかと、中古のATを用意してあるオーナーさんに感心。
    音の発生源は、オイルポンプ周辺。
    デフがついてるATは重いです。
    重いといっても担いで降ろすわけじゃないのでいいんですけど。
    でも、重いとやっぱり慎重になります。



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    ここもよーく見ろ!ということで、よく見ました。
    ここは大丈夫でした。
    しかしペラペラですね。
    ちなみに私、茨城弁とイタリア語がペラペラです。
    あと、プライドとかもペラペラです。



    どーでもいことはさておき。







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    持ってきていただいたATはポンプ周りも良好だったので、エンジンと合体。
    以前にみた樹脂製のマニュアルバルブも気になったので、フィルター交換ついでに点検。
    マニュアルバルブは樹脂製ではなく一安心。
    中も綺麗なので、調子がいいんじゃねえの~、って感じ~、テヘペロ~、アゲポヨ~。







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    ATF注入、エンジン始動。レベルを合わせるのにギヤシフト。このATは異音もなく一安心です。
    試運転も上々。
    ちなみにリフトで上げる前に、リアタイヤの前のカバーっていうか、ステップていうか、マッドガードみたいなやつは外しましょう。ボルトが外せなくて、ムキーってなります。













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    静かになったATのせいなのか、こっちの音が気になりますので、黒いやつとベルトもチェーンジ。
    結構キツめテンションなので、定期的に交換したほうがいいと思います。
    試運転のときに気になった、ブレーキのジャダーもローター研磨でスッキリ。
    こんな田舎の工場にご依頼ありがとうございました。







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    生意気にも暦どおりのおやすみをいただきます。
    なお、写真は一切関係ありません。
    それでも気になる人は、月刊ZF3月号 ATFのフィルターの全てを参照してください。











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    No title

    プライドがペラペラな人はこんな仕事しないって小学校の時に教わりました。

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    遂に自分で田舎だって認めちゃった
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