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    1日あきました、スイマセン。

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    速そうなエンジンのベンツですが、セルモーターダメでかかりません。
    かかれば速いんでしょうが、かからないとものすごく押すのも重たい。
    特にハンドルがものすごく重たい。
    修理屋あるあるですが、こーいう車を押すとき、ハンドル担当は避けたい。







    20190406_160131 (1)
    オイル漏れがひどいと中古車屋さんから預かったR56。ヘッドカバーの部品が一部脱落で、オイル漏れの修理のはずが、チェーンガイド破損でチェーン一式交換。なんでこうなったのかは、本人が一番わかってると思う。正直にいきさつを教えてくれたのでこちらもすっきり仕事ができます。
    チェーンの交換より、破損したガイドを全部探す方が大変です。







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    やっぱりオイル漏れがひどいと預かったE60 530i。おまけに調子が悪いという。
    調子が悪いのは、PCVバルブからのエア吸い。部品はヘッドカバーAssyなので、一石二鳥というわけで脱着。
    ボルトの締め方がバラバラで、外したと思ったらブローバイホースに巻いてあるウレタンがヘッドの中から現れる。
    俺が落としたのか?と思いましたが、オイル吸ってビチョビチョなので、誰かの仕業です。
    拾った方がいいと思う。



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    ここのねじ山がナメ気味で、規定トルクで締まりません....................。ヘリサート入れましたが、M7なので在庫がなく2日動かせません。
    こちらは、正直にいきさつを教えてくれないので、すっきりしません。









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    ものすごいオイル漏れの理由は、ラムダセンサーの配線が2か所もガスケットとヘッドの間にかみこんでるから。
    きっと、自然にかみこんじゃったんでしょう。いや、フォース、それもダークサイドのパワーか。








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    外したプラグは1本だけ長い.................................。老眼のせいと思いましたが、いくら老眼でもこれだけ違うと眼鏡かけなくてもわかる。
    間違いさがしのクイズのような仕事です。
    右の絵は、手がグーだけど、左はチョキです、みたいな。
    当たってもうれしくない間違いさがしでした。





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    オジサンは陽気の変化についていけません。

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    麗しのSA22C 今年も無事車検が終わりました。
    純正のタイヤサイズだと、選択肢がだいぶ少なくなりました。
    よく、車検で排ガス大変でしょ?って聞かれますが、この車は特別苦労しません。
    車検のラインの最後の下回りの検査で、降りて来い!って呼ばれたので、なんかあんのか?って思ったら、サーマルリアクターの仕組みがわからないのでこれは純正なのか?と若い検査員に聞かれたので、そうですって答えました。
    俺も年をとったってことか........................。



    20190522_120938.jpg
    E46 330i 燃料うすいぜエラー。あそこじゃねーの?って感じですが、スモーク注入。
    やっぱりって感じなんですが、間違いないってのが大事だと思います。









    20190530_193413.jpg
    カイエン 958っていうのか、92Aっっていうのかのターボのオイルプレッシャーセンサー交換。
    ここに手を入れるまでが、結構メンドクサイ。樹脂パーツ盛りだくさんなので、エンジンかけて暖めてからやる。
    熱くないんですか?って聞かれたことがありますが、熱いですよ。
    我慢ですよ。






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    アウデイA7 車検。
    タイヤ交換じゃないのに、ウエイトの残りの両面テープをはがす。
    バランスとってるのに、なんではがさないのか?
    そりゃ、メンドくせーからだよ。
    なんだー、そっか~。
    はがした方が、いいと思う。






    20190416_145712.jpg
    GWS204 クラウンハイブリッド。
    ハイブリッドバッテリー交換。買ったゴム手袋がぴったりしすぎて、10分もしてると、しびれてくる。
    バッテリーでしびれるよりいいと思うことにします。

    ☆今日のC.K    
    明日もブログを書こうと思っている!





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    輸入車、国産車問わず、修理 整備承ります。ご相談だけでもお気軽にどうぞ。空飛ぶ車にしてくれ!とかいうのはデキマセン。

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