んもー、ツナギがびちょびちょですよ~

    P7111481.jpg車検でお預かりの944S2。
    キャリパーもバックプレートも掃除。ほんとはここまでやるつもりなくても、ついやってしまう................。
    自分の手もこーすりゃいいって思う。










    P7111482.jpgサイドブレーキライニングヒビだらけで交換。
    Ateのライニングは、なぜかリーディングとトレーディングがあって悩む~宮城に電話相談~また悩む~当たり前に装着。
    リーディングトレーディングなんか修理屋ならわかっぺ?って思われますが、サイドブレーキライニングとなると?????となっちゃいます。








    P7141487.jpgE36 ABS修理。
    師匠!センスいいでしょうか?











    P7111483.jpg同じくE36 A/Cパネル修理。大きく見えるこれはいい。
    いや、なくても見えるんですよ~。ただ見やすくしてるだけですよ。











    P6251452.jpg
    ボルボ135(V70)パワステポンプ うなっちゃう。某ディーラーにこの部分について質問すると、うなってんだからポンプだっぺよ。って答え。あっそう。
    それは置いといて、タンクのフィルターどんづまり。このおかげでオイルが泡立っちゃう。エマルジョン。エマニエルって書くと寒いのでやめます。
    なにがつまったのか?考えられるものとタンクを交換してもう一度オイルを抜くと、今度はきれい。ポンプは大丈夫でした。





    P6201436.jpg
    W245 Bクラス CVTおかしい。スピードセンサー不良でしたが、Softelectronicにて修理。時間はかかっちゃいますが新品よりは安いです。角みたいなやつは気を付けたほうがいい!

     



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    X3 ラムダコントロール

    P6151419.jpgE83のX3です。エンジンはN52。チェックランプ点灯。始動してからアイドル回転が下がるまでぐらいのあいだ調子悪いです。故障コードは、バンク2のラムダコントロールができませんみたいなやつです。見る限りでは、リアのO2センサーがダメっぽいです。へー。
    ジャー交換スッカ?てはいきませんので、調べます。
    なるほど、バンク2はコントロールが止まってます。ストライキでしょうか?








    で、しばらくあーだこーだやってると、バンク1が止まります。こっちもストライキでしょうか?給料制ではないようなので話し合ってもらっても解決しないようです。俺が間に入るしかないようです。
    それでも出てくる故障コードはバンク2のエラー。
    なんだかよくわかりません。車は何かをなんとかしたいようですが、俺には伝わりません。見方を変えましょう。










    P6231445.jpgよくわからないので、その間に違う車のASCユニットを直します。別に意味はありません。しかし、この新調した拡大鏡つきのライトは効果抜群!!
    あなたのお手元のお助けすること間違いありません。
    老眼ではありません。ちょっと離したほうが見やすいだけです。









    P6151414.jpgE83に戻りまして、バンク2が薄いっていってますから調べます。まずは、くろーずどのくらんくけーすべんちれーしょん。フィラーキャップに加工してプレッシャーゲージを接続。ダイジョウブでした。










    P6151416.jpgそれだけでは不安なので、タバコスモークテストもやりました。コッチもオッケー。使用するタバコはメンソール。別にメンソールに意味はありません。










    P6181427.jpgで、O2センサーを入れ替えてみよう!って考えたのですが、入れ替えるだけで一苦労。
    で、いろいろなテストの結果、バンク2のO2センサー不良。
    なんだよ~、最初からデータはそうなってんじゃん!って突っ込まれそうですが、つじつまの合う仮説と実際の現象が一致しないとスッキリしないのは嫌なので時間はかかりますが調べます。修理とはそういうものだと思います。






    P7081474.jpgバンデッジのウルトラのデモが来ました。さっそく使ってみます。これはBMWのIgコイルのマルチスパーク。画面がきれいで見やすいです。使い勝手は慣れているせいか、バンデッジプロのほうがいい感じに思いましたが、使っているとこっちも使いやすいです。
    お求めは、スナップオンのバンの人まで。









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