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    あ、4月だ!

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    E60 530i オイル漏れ。これは修理途中で洗浄中。
    このエンジンは黒く塗装されてるのかと思うぐらいの漏れでした。
    ほったらかしすぎです。オイル漏れがひどいので、固いオイル入れてたそうです。固くても 、漏れますよ。
    ちなみに洗浄と言っても、バーって洗って、ピューってエアで吹いて、ぴかっと綺麗♪なんてなりません。








    20190305_190840.jpg
    E92 335i こちらもオイル漏れ。漏れて2次災害でLLC漏れ。ほったらかしすぎです。
    オイル漏れの修理をするともれなくオイル漏れの清掃が付いてきます。
    オイル漏れが止まったから、勝手にきれいになるわけじゃありません。








    20190131_141951.jpg
    で、直ったと思ったら間髪入れずラジエターから漏れる..............................。
    今気が付いてよかったと思うことします。











    20190302_181246.jpg
    カイエン エンジンぶるぶる どどどど 修理。
    ついでにLLC漏れ対策。白魚のような手が傷だらけになりながら修理。
    終わった、試運転、次の日終わり!と思ったら、これまた違うとこからLLC漏れ.........................。
    今気が付いてよかったと思うことします。








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    R33 GT-R 車検。ニスモのS2エンジン。プラグ見るのも気を使う。











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    ブレーキもなんだかデカイ。日産ピットワークのブレーキの整備キットみたいなのがあるんですが、グリス塗りすぎ車両をたくさんみます。なかには、ホイールにたれちゃってるやつも見ます。なんでもいい塩梅がいいと思います。





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    あ、3月になっちゃった。

    っていうか、3月も終わりそうです..............................。
    20190213_230946.jpgゴルフ4 R32 ヘッドライト修理。
    イグナイタ―交換ですが、純正では取り外し困難なため供給なし とパーツカタログに書いてある。
    なんとか外せるだろー、ということで海の向こうから部品とってみる。
    するとなんということでしょう♪ 
    めっちゃワイヤーが短いのが来ましたよ♪
    オジサンうれしくなっちゃう..............................。
    いいアイデアがうかんで、なんとかできました♪






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    街で噂のTT兄弟。
    手前の兄貴はそれなりなことを 、そろり そろり。
    奥の弟は、ABSユニットを どんだけ~。









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    シエンタ 水害にあったようです。エアバックユニット交換とかコネクターのターミナル交換etc。
    老眼には厳しい仕事です。










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    96 マスタング ABSランプ点灯。部品がまたまたないそうです。











    20190225_183228.jpg
    探したら、デッドストックの新品ありました♪
    診断料もそうですが、探す料金も少しほしいなぁ。

    関係ありませんが、人に聞いてわかったことを、自分で調べたんだみたいに書いたり言ったりする人はどうかと思います。
    花粉症がひどいので、ちょっと愚痴ってみました。







    気が付けば2月

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    あれが なにして ばたばたしてまして、2月になってしましました。
    昭和57年式 ポーターキャブ。シフトレバーが、プーさんがハチミツをかき回すように動いちゃう。
    シフトリンクのブッシュ全滅。部品供給も全滅。
    次の型で合うだろうって、部品とってはみたものの、お話にならないぐらい大きさが違う。
    平成も残り少ないですが、平成の名工めざして、ポリウレタンで作製。
    車の寸法のいい塩梅さと、俺の寸法のいい塩梅さがうまくマッチ!
    販売も考えましたが、商品にならないぐらいの出来なのでやめました。
    雰囲気で削ってるので、現物合わせじゃないと無理ポです。
    無理ポって、もう使わないな。

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    次のミッション イン ポッシブルは、アルファ156JTS。
    セレユニット交換。一時期の値段よりは上がりましたが、それでも最初より安い。
    クラッチ踏んで ギヤ変えてをけなげに頑張ってるんですから、大変だと思います。







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    続いてのミッション イン ポッシブルは、マークX ジオ。
    CVT交換。20万キロの車両なので、エンジンごとおろすと、あちこち目に留まってしまうのでCVTだけおろす。
    幸い、おろしやすいボディなのでよかった。








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    続いてのミッション イン ポッシブルは、シトロエンC4。
    ここの中が、こーなってたのでダメでした。










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    最後は、クライスラー イプシロン。発進時に、ヒィーって音がする。
    スラストベアリンクの不良。
    地震が怖いので、空気椅子ばりの姿勢でエーコラとミッション降ろして乗せたら、3日ほど筋肉痛。
    次の日になるだけまだいいか。






    今年もなんとかやってこれました。

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    今年はステムシールをよく交換した気がします。
    E92 320i オイル減っちゃう。減ったら入れれば、とか、多く入れとけば、とかたまに聞きますが、直したらいいと思います。
    特に、多く入れとけばはよろしくないかと。








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    狭いんですが、ちゃんときれいにしてからシールつけないと、堆積物もシールすることになります。










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    麗しのクーぺ フィアット 5発ターボ。 ステムシール交換。
    お客様、いっぱい部品集めてくれていたので助かります。ヘッドカバー自分で塗ったそうです。
    チジミ塗装愛好家として負けていられないと思わせる仕上がりでした。








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    イタリア人がやったのか、日本人がやったのか知りませんが、勘弁してほしい。










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    よくタイミングベルトとかの類で、エンジンおろさなくちゃみたいな修理書ありますが、極力降ろさない方法でやろうといつも思います。特に部品の欠品が激しい車種とか。









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    そーいえば、いつもと言われりゃそーですが、ハーネスを直したり作ったりもたくさんやりました。
    このクーペもついでに補修。配線の類は、後で何の理由で調子悪いのかがわからなくなるので注意してます。
    なので、すごく時間がかかります。でも、見た目に苦労はわかりません。
    エアコンフィルターのカバーを真横に横切って配線を通すような車両をたくさん見ますが、どうなんですかね?
    今年は今日までです。来年は2日に一回はブログ書いちゃうぞ!
    ...................と思ってます。





    ご無沙汰しております

    20181108_083140.jpg
    めざせ、平成の名工。
    今回は、バルケッタのシートベルトの戻りがデレスケなので、角度をかえるスライダーを作ってみました。
    つけちゃうと見えないんですけどね。
    頼まれても、同じものは作れないと思います。誰も頼まないと思いますが。






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    お父さん&S先生。仲良く同じ色。
    多分、あやしい関係だと思います。










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    先生のM5。10個スロットル掃除したら、エンストしたのには驚きました。掃除したら学習はリセットしたほうがいいようです。
    おなかの出具合も、一度リセットできるといいですね♪









    20180925_113113.jpg
    E46 DME 中古 なんとかできたけど、ほんとに目がしんどい..................。











    20180726_103128.jpg120i カブリオレ。ステムシール交換。ヘッド降ろさないでやりますが、バルブ落ちないかいつも心配です。
    この車両で2000km走るぐらいで、1.5Lオイル減ってました。交換後は減らなくなりました。
    ステムシールの交換は続くときは、続きます。次の車両は.........................。
    また見てね!!





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    輸入車、国産車問わず、修理 整備承ります。ご相談だけでもお気軽にどうぞ。空飛ぶ車にしてくれ!とかいうのはデキマセン。

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