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    12月だなー

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    93年チーム W124
    やることは、やったのでもう大丈夫だと思います。2個買ったジャンクHFM。ひとつは、はずれだったようです。
    でももう一つは大丈夫そうです。
    アルピナ君にそのうち路上で出会えることでしょう。







    DSC_0253.jpg
    へー、直ったみたいだね?
    そだね~よかったよ。
    そだねって、ザクは北海道生まれなの?
    あれ、いってなかったっけ?






    DSC_0285.jpg
    うちの先生のM5.スロットル アーンド イグニッションコイル アーンド エアバックランプ付いちゃう修理。
    高いので海外調達。
    先生!かっとばしてやってください。





    DSC_0253.jpg
    かっとばす とか言ってるよ、C.K。
    死語じゃね?ザク?
    そだね、死語だよね?ガンダム?
    えー、結構使うよ俺..................。





    DSC_0244.jpg
    F25 X3 エンジンかからず。
    あーでもねぇ こーでもねぇでエンジン何とかかけると、いやーなエンジン音。
    故障コードにもエンジンオイルの油圧が足りないみたいなのが入ってました。
    フィルターケース外してみたら、なんということでしょう?まったくオイルが上がってきてません。
    オイル入ってるんだけどな...........................。オイルポンプ ペケ。
    すげー壊れ方だな...................。

    DSC_0253.jpg
    オイル上がってこないんだって、こわいね~ドム。
    こわいこわい、ポンコツになっちゃうよねーザク。
    そうそう、俺ってばすぐやられちゃうし、ポンコツだし。
    って、何でやねん。
    以上 トリオ ザ ヘッド でした。

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    キャプテン ハーロックと居酒屋に行った夢を見ました。

    DSC_0166.jpg
    おーい、アルピナ君。どうしたんだい?
    あ、124さん、覚えてます?ドイツで同級生だったの?
    お、覚えてるよ~。
    1993年チームは、仲良く調子が出ません。





    DSC_0169.jpg赤い方から開始。
    止まっちゃうんだそうです。このV12が止まっちゃうってなんかおかしい。6気筒でも走るのに。症状は出ないので、見れるとこから見ていく。







    DSC_0168.jpg
    右バンク調子悪し。いろいろやってみる。右バンク エアマス デスビのローターお疲れちゃんなので交換。
    そんで、しばらく様子見てたら症状出てきました♪
    でもやっぱりエンジンかからなくなるのはおかしい。





    DSC_0203.jpg
    いっぱい他にも調べたとこや、直したとこもあったけど、それは調子が悪いことの修理で、エンジンがかからなくなったり、止まったりの直接原因ではなかったです。原因は、DMEの左右のコネクタが逆についてたこと。全部調子よければいいのですが、右担当DMEがダメだったのですが、逆についてることで右のDMEが左のフューエルポンプ担当になってしまったので、右DMEがダウンすると、左バンクに燃料が行かなくなり、エンスト&始動不可。人が作った故障はハマリマス。


    DSC_0166.jpg
    124さん、お先です♪
    あーアルピナ君~、行かないで~。


    ...........................................124は難航中ですが、頑張っています。

    久しぶりに更新したから見てね。

    20190416_145712.jpg
    クラウン ハイブリッド バッテリー交換。あんまり傾けちゃだめとか修理書に書いてあるのでそぉーっと脱着。
    新調したゴム手袋も瞬殺で破ける。
    危なくて 結構重くて 気を使う、3Kな仕事。








    DSC_0050.jpg
    ハイラックスサーフ RZN215 4番シリンダーでミス。コイルはどこぞで交換したけど直らないらしい。
    新品ですが社外品がついてました。でも、この2次波形はおかしいと思う。





    DSC_0049.jpg
    純正新品。なんでも社外品がダメとは言いません。でもこの車は結局 インジェクターがダメでした。
    故障が修理の過程で1つ増えちゃうので、部品選びはよく考えないといけないですね。





    DSC_0004.jpg
    アウディ A8 エンジン絶不調。いっぱいミスファイヤでエンストしたり、ギャーギャー音したり。
    タービン不良×2。またどえらい値段設定で、オジサン笑っちゃいました。
    このエンジンが、4リッターもあってダウンサイジングという説明にも笑っちゃう。



    DSC_0006.jpg
    で、外す。目の前についてるんで結構楽かと思いきや、いろいろ外さないと出てこない。






    DSC_0024.jpg
    で、笑える値段のタービンを探しに探してカートリッジ交換。なんとか復活。
    タービンへのオイルの供給に問題ありな部品も同時交換。
    ダウンサイジングとか、ハイブリッドとか、社外部品とか。今の自動車修理でよく聞く言葉ですが、診断に時間がかかることばっかりだ。

    1日あきました、スイマセン。

    20181119_154057.jpg
    速そうなエンジンのベンツですが、セルモーターダメでかかりません。
    かかれば速いんでしょうが、かからないとものすごく押すのも重たい。
    特にハンドルがものすごく重たい。
    修理屋あるあるですが、こーいう車を押すとき、ハンドル担当は避けたい。







    20190406_160131 (1)
    オイル漏れがひどいと中古車屋さんから預かったR56。ヘッドカバーの部品が一部脱落で、オイル漏れの修理のはずが、チェーンガイド破損でチェーン一式交換。なんでこうなったのかは、本人が一番わかってると思う。正直にいきさつを教えてくれたのでこちらもすっきり仕事ができます。
    チェーンの交換より、破損したガイドを全部探す方が大変です。







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    やっぱりオイル漏れがひどいと預かったE60 530i。おまけに調子が悪いという。
    調子が悪いのは、PCVバルブからのエア吸い。部品はヘッドカバーAssyなので、一石二鳥というわけで脱着。
    ボルトの締め方がバラバラで、外したと思ったらブローバイホースに巻いてあるウレタンがヘッドの中から現れる。
    俺が落としたのか?と思いましたが、オイル吸ってビチョビチョなので、誰かの仕業です。
    拾った方がいいと思う。



    20190607_103217.jpg
    ここのねじ山がナメ気味で、規定トルクで締まりません....................。ヘリサート入れましたが、M7なので在庫がなく2日動かせません。
    こちらは、正直にいきさつを教えてくれないので、すっきりしません。









    20190605_185226.jpg
    ものすごいオイル漏れの理由は、ラムダセンサーの配線が2か所もガスケットとヘッドの間にかみこんでるから。
    きっと、自然にかみこんじゃったんでしょう。いや、フォース、それもダークサイドのパワーか。








    20190605_190715.jpg
    外したプラグは1本だけ長い.................................。老眼のせいと思いましたが、いくら老眼でもこれだけ違うと眼鏡かけなくてもわかる。
    間違いさがしのクイズのような仕事です。
    右の絵は、手がグーだけど、左はチョキです、みたいな。
    当たってもうれしくない間違いさがしでした。





    オジサンは陽気の変化についていけません。

    20190518_172940.jpg
    麗しのSA22C 今年も無事車検が終わりました。
    純正のタイヤサイズだと、選択肢がだいぶ少なくなりました。
    よく、車検で排ガス大変でしょ?って聞かれますが、この車は特別苦労しません。
    車検のラインの最後の下回りの検査で、降りて来い!って呼ばれたので、なんかあんのか?って思ったら、サーマルリアクターの仕組みがわからないのでこれは純正なのか?と若い検査員に聞かれたので、そうですって答えました。
    俺も年をとったってことか........................。



    20190522_120938.jpg
    E46 330i 燃料うすいぜエラー。あそこじゃねーの?って感じですが、スモーク注入。
    やっぱりって感じなんですが、間違いないってのが大事だと思います。









    20190530_193413.jpg
    カイエン 958っていうのか、92Aっっていうのかのターボのオイルプレッシャーセンサー交換。
    ここに手を入れるまでが、結構メンドクサイ。樹脂パーツ盛りだくさんなので、エンジンかけて暖めてからやる。
    熱くないんですか?って聞かれたことがありますが、熱いですよ。
    我慢ですよ。






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    アウデイA7 車検。
    タイヤ交換じゃないのに、ウエイトの残りの両面テープをはがす。
    バランスとってるのに、なんではがさないのか?
    そりゃ、メンドくせーからだよ。
    なんだー、そっか~。
    はがした方が、いいと思う。






    20190416_145712.jpg
    GWS204 クラウンハイブリッド。
    ハイブリッドバッテリー交換。買ったゴム手袋がぴったりしすぎて、10分もしてると、しびれてくる。
    バッテリーでしびれるよりいいと思うことにします。

    ☆今日のC.K    
    明日もブログを書こうと思っている!





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    輸入車、国産車問わず、修理 整備承ります。ご相談だけでもお気軽にどうぞ。空飛ぶ車にしてくれ!とかいうのはデキマセン。

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